Modifikasi Kawasaki Ninja 250R Moriwaki merupakan hasil karya seorang modiikator yang sangat mengandalkan suatu kejelian dan ketelatenan untuk mengkombinasi suatu warna yang memang benar-benar berbeda dari tampilan hasil dari modiikasi moge yang lainnya yang cenderung memakai warna pasaran yang sudah banyak dipakai oleh modiikator pada umumnya.
Begitu banyak Kawasaki Ninja 250R yang dimodif saat ini menjadi hambatan tersendiri. Apa sebab? Karena jika enggak berani dalam memodifikasi, Ninja akan terlihat sama dengan lainnya, lihat juga tampilan lain Modifikasi Kawasaki Ninja 250R Racing Look, Jadi, harus jeli memilih tampilan yang pas, menarik dan sudah pasti jangan sampai terkesan norak dan kampungan.
Begitu juga dengan Jofran, pemilik Modifikasi Kawasaki Ninja 250R Moriwaki ini. "Saya tidak ingin sudah total di kaki-kaki tapi motor malah jadi terlihat biasa karena motif yang dipakai suda pasaran," kata Joe, sapaan akrabnya. Motif ini memang agak menyolok mata. Perpaduan biru dan kuning sungguh eye catching. Dan warna seperti inilah yang memang menjadi obsesi Joe dalam modifikasi.
Seakan ingin terlihat total, beberapa bagian pun dicat atau dipilih warnanya yang sama mengikuti bodi. Misalnya saja bagian tengah disc brake. "Bahkan untuk slang rem belakang cari yang warnanya biru juga, supaya semua terlihat harmonis," tambah pria 35 tahun ini. Kejeliannya layak diacungi jempol untuk urusan seperti ini.
Begitu juga dengan pelek. Limbah dari Honda RVF 400 itu juga terpaksa disiram cat dengan kelir kuning. Hal ini berlanjut pada pemilihan gir belakang pada Modifikasi Kawasaki Ninja 250R Moriwaki ini yang juga berkelir sama. Sungguh perpaduan warna yang harmonis. Untuk wilayah kaki-kaki ini, Joe memilih limbah yang termasuk kurang banyak dipakai. Hal itu memang karena stoknya tidak terlalu banyak.
Begitu juga dengan Jofran, pemilik Modifikasi Kawasaki Ninja 250R Moriwaki ini. "Saya tidak ingin sudah total di kaki-kaki tapi motor malah jadi terlihat biasa karena motif yang dipakai suda pasaran," kata Joe, sapaan akrabnya. Motif ini memang agak menyolok mata. Perpaduan biru dan kuning sungguh eye catching. Dan warna seperti inilah yang memang menjadi obsesi Joe dalam modifikasi.
Seakan ingin terlihat total, beberapa bagian pun dicat atau dipilih warnanya yang sama mengikuti bodi. Misalnya saja bagian tengah disc brake. "Bahkan untuk slang rem belakang cari yang warnanya biru juga, supaya semua terlihat harmonis," tambah pria 35 tahun ini. Kejeliannya layak diacungi jempol untuk urusan seperti ini.
Begitu juga dengan pelek. Limbah dari Honda RVF 400 itu juga terpaksa disiram cat dengan kelir kuning. Hal ini berlanjut pada pemilihan gir belakang pada Modifikasi Kawasaki Ninja 250R Moriwaki ini yang juga berkelir sama. Sungguh perpaduan warna yang harmonis. Untuk wilayah kaki-kaki ini, Joe memilih limbah yang termasuk kurang banyak dipakai. Hal itu memang karena stoknya tidak terlalu banyak.
Menurut Joe, pelek yang cocok untuk Modifikasi Kawasaki Ninja 250R Moriwaki ini, dengan lebar pelek 3,5 inci di depan dan hanya 4,5 inci di belakang, saat diajak rebah motor lebih stabil. "Saya sudah membuktikannya saat nyoba di Sentul," tambah pria yang kadang-kadang ikutan OMR Ninja, tentu saja tidak pakai motor ini. Joe punya satu unit lagi yang khusus untuk balapan. "Selain itu kalau limbah R6 atau CBR 600 bagian belakang motor seakan kepanjangan dan akan ngebuang kalau diajak bermanuver," lanjut Joe yang memang doyan ngebut ini.
Supaya lebih rame tapi tetap dalam konsep harmonisasi, di bagian fairing juga ditempeli begitu banyak stiker. Ingat ya, jika ingin pasang stiker produk seperti ini usahakan yang natural, lihat juga tampilan lain Modiikasi Kawasaki Ninja 250R Ala Ducati 484, Artinya produk tadi benar dipasang di motor atau memang merupakan sponsor pendukung.
Lihat saja di sini. Ada Michelin, Brembo, Nissin, Koso dan juga X-race. Thanks ya, Bro! Oh ya, perihal bodi pada Modifikasi Kawasaki Ninja 250R Moriwaki ini, sepertinya Joe tidak banyak melakukan ubahan. Fokusnya memang hanya pada permaianan warna. Fairing masih mengandalkan aslinya. "Hanya dilakukan pemasangan single sitter di belakang biar mendukung konsep racing. Selain itu beberapa bagian bodi dilapis carbon printing supaya lebih memperkuat konsep," yakin Joe. Wajar juara 3 kelas sport fashion advance pada IRC Modification Contezt, Agustus kemarin. "bagaimana dengan motor anda, berani mencoba!"
DATA MODIFIKASI
Ban depan: Michelin 120/60-17
Ban belakang: Michelin 160/60-17
Pelek & arm: Honda RVF400
Kopling : Kitaco (Hidrolik)
Setang : Kitaco
Frame slider: Kitaco
Footstep : X-race
Spidometer : Koso
Head lamp : Projector
0 komentar:
Posting Komentar