Modifikasi Honda PCX 125 Ala Moge

Modifikasi Honda PCX 125 Ala Moge merupakan tampilan yang sangat menawan, dari model dan bodi asli dari motor ini memang sudah sangat bagus, dengan sedikit sentuhan dari tangan-tangan terampil sang modifikator handal, maka tidak heran jika motor ini dinobatkan salah satu yang terbaik diajang contes yang lalu, hasil modifikasi ini menurut perkataan dari sang modifikator sebenarnya penyempurnaannya masih kurang sedikit akan tetapi berhubung waktu yang sangat mendesak diluncurkannya motor hasil garapannya ini.

Memang Honda PCX 125 dari sononya sudah punya bodi gambot,  memiliki banyak kelebihan bila kena roh modifikasi, lewat beberapa sentuhan di detail, langsung membuat tampilan skubek bongsor ini berubah dan mampu membuat tongkrongan jadi lebih elegan, mau bukti? Nih satu karya Budi ‘Big’ Rahmanto, owner sekaligus modifikator bengkel Big Modify (BM). PCX 2011 miliknya, juga jadi conteztan di pentas Skubek Contezt 20111. Hampir seluruh detail sudah kena olah.

Paling kentara rombakan pada bodi, beberapa detail sudah diberi sentuhan wide bodi, seperti penambahan spoiler pada kedua sisi bagian bawah dek atau sandaran kaki, ubahan yang terjadi pada Modifikasi Honda PCX 125 Ala Moge itu membuat bodi skubek yang menggondol gelar Bike of The Year di ajang contes Modifikasi Motor Terbaru Award 2010 lalu itu jadi lebih bongsor, “Saya memainkan detail biar lebih terlihat elegen dan dinamis lewat pemasangan kisi-kisi pada bagian dek depan yang dibalur sentuhan krom,” urai builder yang buka praktik di Jl H. Mugeni I No. 33 RT 4/4, Pisangan Lama, Jakarta Timur,

Motor ini masuk golongan skubek premium yang nyaman diajak turing, makin sip lagi bila dapur pacu sudah dijejali beberapa part racing untuk meningkatkan akselerasi, sayangnya belum banyak beredar pilihan part racing bolt-on buat PCX, ini yang bikin adalah sang modifikator handal Budi ‘Big’ Rahmanto, penasaran ingin aplikasi part racing untuk PCX miliknya, bermodal browsing di dunia maya, akhirnya terkuak keberadaan part racing untuk skubek canggih ini.

Singkat cerita, sang modifikor yang gabung di komunitas Honda PCX Owner Club Jakarta akhirnya dapat komponen berlabel J. Costa, belakangan banyak toko variasi mulai menawarkan part racing bolt-on khusus buat skubek gambot Honda ini, “Produk J.Costa ini bukan buatan Thailand, melainkan berasal dari Spanyol,” lanjut pemilik Modifikasi Honda PCX 125 Ala Moge ini, spanyol yang dibilangnya bukan separo nyolong alias bukan dari mencuri, akan tetapi, Spanyol negara Eropa, bisa ada di Eropa karena PCX termasuk motor yang diproduksi global, tidak hanya di Asia saja, di Eropa pun di pasarkan, tentunya juga sampai ke Spanyol. 

Sampai saat ini pilihan part racing masih terbatas pada areal CVT atau variator, juga knalpot racing. “Untuk variator terdiri dari satu set puli rumah roller, jadi, untuk pemasangannya juga gampang, satu set puli depan bisa langsung dilepas seluruhnya, lantas bisa langsung dipasang produk J.Costa ini,” timpal Budi Mulia dari Garasi Matik di Cianjur, Jawa Barat yang juga menyediakan produk ini.

Lumayan, setelah pasang variator akselerasi PCX bisa lebih beringas. “Berbeda kalau masih pakai pulley standar, seperti kurang bertenaga lantaran bobot Modifikasi Honda PCX 125 Ala Moge ini sedikit agak gambot,” jelas sang modifikator coba berasumsi, selain variator, dia juga sudah mempercayakan knalpot racing yang dibuat dari bahan stainless steel yang juga berlabel J. Costa. “Model knalpot ini terpisah antara bagian leher dan silencer,” bilang Budi Mulia yang menjual satu set part ini dengan banderol Rp 4,5 jutaan.

Pasang knalpot racing bikin tenaga di putaran atas jadi lebih maksimal. “Pokoknya kalau trek panjang jadi enggak ada matinya,” yakin Ivan yang sudah mempercayakan sektor pengapian CDI dan koil dari produk Andrion, tidak hanya itu, kesan big skuter juga makin dipertegas lewat tambahan bodi yang menempel pada buntut belakang. Sebagai boks atau bagasi tambahan, selain itu bikin tampilan bodi PCX berotot.

“Seluruh bodi tambahan PCX ini mengandalkan serat fiber berkualitas, selain kuat juga ringan,” ujar pria yang kerap ditunjuk ATPM sebagai mitra dalam mengolah motor modifikasi motor terbaru kelas matik konsep untuk display pameran, satu hal yang jadi perhatian Big, ada pada ubahan setang. Oleh Big, diganti dengan peranti variasi model setang jepit bahan aluminium berlabel Shark.

Pemasangan itu membuat posisi spion berpindah tempat, tidak lagi nempel di setang seperti bawaan PCX, sekarang menempel pada areal kanan dan kiri bodi depan Modifikasi Honda PCX 125 Ala Moge layaknya big skuter sejati, areal kaki-kaki tidak luput, pelek standar dirasa masih kurang lebar. “Pelek custom dengan aplikasi tapak lebih lebar, ukuran jadi 3,5 inci dengan pelek tetap ring 14 inci,” sebut Budi yang membungkus pelek pakai ban Swallow.

 DATA MODIFIKASI
Ban depan : Swallow 120/70/14
Ban belakang : Swallow 140/70/14
Sok belakang: YSS
Knalpot : Custom Big Modify
Winshiled : Custom Big Modify

Modifikasi Honda Vario Ala Robocop

 

Modifikasi Honda Vario Ala Robocop ini merupakan salah satu hasil karya terbaru dari sang Modifikator kenamaan yang sudah sering kali menampilkan keluaran terbaru di bidang modifikasi khususnya pada motor jenis skubek ini, tampilan kali ini muncul di dar4atan yang syarat dengan suatu obyek yang mengandalkan sebuah kreasi kesenian tingkat tinggi, banyak sekali pengunjung di daratan ini yang berasal dari luar negara kita ini, anda ingin tahu.! "Bali", banyak sekali jenis motor skubek dikota ini.

Selain Pulau Seribu Pura, Bali juga sudah lama terkenal sebagai kotanya matik. Selain penjualan motor standar atau baru, gairah Modifikasi Motor Terbaru Kelas Matik juga hebat di wilayah ini, banyak sekali konsep baru hadir dari Pulau Dewata, kali ini sebuah Vario hadir seperti robot dengan penerapan beberapa inovasi di beberapa sektor, motor ini milik Eko Budhi Harianto, dia juga yang memodifikasinya. "Konsep yang coba diterapkan adalah Robocop atau bentuk yang modern. Tapi, pastinya tetap dalam koridor MEFRIK sesuai standar Kategori Kelas Matic.

Inovasi pertama yang dilakukan adalah dengan membuat mono arm di rode depan, tentunya ini membuat motor terlihat sedikit unik, ditambah lagi dengan menggunakan pelek mobil, "Kita buat suspensi depan itu menggunakan pipa diameter 2,5 inci yang digabungkan dengan sok variasi," tambah Eko. Supaya tampilan Modifikasi Honda Vario Ala Robocop ini lebih rapi dilihat, dilapisi lagi dengan kondom dari bahan fiber. Dengan begitu, bentuknya lebih enak dilihat.

Bukan hanya itu, cover CVT juga dibungkus ulang dengan fiber. Dengan begitu, bentuknya sudah tidak standar lagi. Tampil beda dan menjadi rapi, jurus modifikasi yang boleh untuk ditiru, tampilan depan memang menjadi salah satu poin yang menarik perhatian, selain masalah suspensi tadi, bentuk bodi depan juga sudah berubah, tidak mau repot dengan cuztomizing di sektor ini, Eko juga memasang bodi depan dari Honda Airblade yang beredar di Thailand. Lengkap berikut lampu.

"Selain efek mengubah bentuk depan, bodi ini juga menjadi patokan dalam membuat bodi kit di tengah dan belakang," tambah pria 32 tahun ini, memang seluruh detail bodi saat ini sudah tidak seperti Vario lagi, hanya tarikan garis utamanya  saja yang masih menjadi ciri skubeknya Agnes Monica ini, "Untuk beberapa bagian pada Modifikasi Honda Vario Ala Robocop ini dibuatkan bodi kit, bahkan buritan diubah menjadi runcing dan layaknya motor sport," tambahnya. Maksud bergaya sport tadi karena sekarang jok sudah menjadi single sitter, suatu tampilan yang sebenarnya rada sedikit nyeleneh.

Buritan yang menjadi runcing ini ini diikuti dengan roda belakang yang didorong mundur. Istilahnya ditambah undur-undur seperti  yang banyak dipakai oleh penganut aliran low rider. "Saya tambah panjangnya sekitar 13 cm," cuap Eko yang bersyukur selamat dari bencana gempa yang melanda Bali kemarin, penggunaan warna Hitam di jari-jari Honda Vario sangat mendukung harmonisasi warna dengan bodi secara keseluruhan, ciri nkhas kategori kelas skubek ini bisa dilihat dengan pemberian cover pada sok depan, begitu juga dengan membuatkan sepatbor depan layaknya motordari planet lain.

Tapi, memang kedua aliran itu yang coba dikawinkan Eko Budhi Harianto selaku modifikator. " Honda Vario menjadi tambah unik lagi karena kedua aliran tadi diterapkan pada skubek, mungkin jadi hal biasa kalau diterapkan di motor sport," tegas pemiliknya, aliran dari Modifikasi Honda Vario Ala Robocop tadi membutuhkan tampilan yang macho dan jantan, dua nilai yang nyaris tidak ada pada skubek standar. "Karena itu rombakan cukup total dilakukan, tapi dengan prinsip tidak memotong rangka asli," tambah ayah dua anak ini.

Demi kesan tadi, bodi standar dicopot, gantinya dibuat ulang dengan kombinasi antara fiber dan pelat. Urusan bodi ini tambah diperkokoh lagi dengan dibuatnya semacam rangka tambahan di atas dek. "Dengan menggunakan pipa seperti itu, pasti nantinya Honda Vario ini bila masuk dalam contes Modifikasi Motor Terbaru akan tampil lebih gagah," cerita pria yang ngebengkel asal pulau dewata Bali ini, tampilan tambah kokoh lagi dengan penggunaan sok depan variasi Thailand yang punya tabung besar. "Begitu juga dengan pelek, sudah dicustom supaya terlihat lebih kekar," tambah pria yang memang terkenal sebagai pembuat pelek custom ini.

Pakai ban lebih besar, tampilan langsung berubah, meski roda lebih lebar, buat manuver jadi lebih aman, sang modifikator kembali membuat sepatbor depan baru yang lebih pas. “Bentuknya bisa dibilang mirip kepala lumba-lumba, juga sudah ditambah penutup sokbreker di sisi samping, supaya tidak timpang dengan ban yang sudah lebih besar dari standar, langkah terakhir adalah dengan mengganti setang dengan model Modifikasi Honda Vario Ala Robocop ini, bagi penikmat modifikasi di seputaran Jakarta, setang seperti ini memang sudah jarang yang menggunakan, akan tetapi, karena konsep motornya yang mengarah ke robotic, tentunya akan menjadi pas, ditambah lagi spidometer digital,

DATA MODIFIKASI
Ban: Deli tire 140/70-14
Pelek: Custom
Sok belakang: YSS
Head lamp: Airblade
Setang: Top Secret
Spidometer: Koso
Knalpot: Supertrap

Modifikasi Motor Terbaru Kelas Matic

Modifikasi Motor Terbaru Kelas Matik ini merupakan kelas yang diikuti banyak sekali pesertanya khusus dari motor matic saja, meskipun motor matic, modifikasinyapun tidak kalah menariknya dengan kelas-kelas lainnya, motor matic ini cenderung dengan motor yang dipergunakan banyak dari kalangan wanita, maka dari itu pengunjungnyapun banyak dari golongan wanita, dari sekian banyak peserta namun hanya beberapa saja yang layak masuk nominasi contes ini, karena kebanyakan peserta modifikasi kelas matik ini cenderung mempercantik tampilannya saja, akhirnya kelayakan untuk berkendara di jalanan umum tidak dipehatikan, maka jadinya banyak yang tidak masuk dalam penilaian contes.

Kategoi modifikasi motor kelas matik ini banyak juga ragamnya, bermacam-macam corak sampai antribut nyeleneh banyak yang tampil disini, bila anda menyaksikan secara langsung pasti anda akan terkagum-kagum dibuatnya, ternyata di negara tercinta ini sudah banyak madifikator handal yang patut jadi kebanggaan tanah air kita ini, dari sekian banyaknya Modifikasi Motor Terbaru Dan Kategorinya khususnya dikelas matic ini, disini akan kami ntampilkan beberapa contoh tentang modifikasi ini, yang mungkin bisa menjadi inspirasi dan imajinasi untuk merubah tampilan motor matic anda sekarang ini.

Modifikasi Motor Terbaru Yamaha Mio Sailormon Mecing ini merupakan salah satu dari sekian banyak tampilan modifikasi kelas matic yang patut diperhitungkan, karena motor ini adalah garapan dari sang modifikator yang bemarkas di pasar kemis-sindang jaya-Tangerang, dengan sebuah imajinasi waktu keci8l sering nonton film kartun dari jepang yang berjudul sailormoon, maka imajinasinya langsung dituangkan dalam airbrush realis pada motornya, untuk lebih detailnya silahkan lihat tampilannya dihalaman lain seperti judul diatas ini.

Modifikasi Motor Terbaru Honda Scoopy Rock N Roll ini juga merupakan hasil dari jari-jari tangan yang penuh dengan kecerdasan, Turun di kelas fashion standar yang regulasinya cuma boleh pasang variasi bolt-on tanpa mengubah bodi dan rangka, banyak orang bilang mudah. Tapi, tetap harus cerdas pilih variasi juga tema modifikasi yang diangkat. Tema ini menyesuaikan skubek Scoopy yang modelnya klasik. Saya  tuangkan lewat gambar ke-3 ciri grup musik terkenal di era itu, yaitu Rolling Stones, Queen dan Kiss. Biar indah, motor ini diserahkan ke istri saya Dewi Rachel," ujar pemilik toko  F-16 Motor dari Jl. Ciledug Raya, No 16, Tangerang, untuk lebih detailnya lihat tampilannya dihalaman lain seperti judul diatas.

Modifikasi Motor Terbaru Yamaha Mio Sub Woofer ini merupakan salah satu contoh dari modifikasi kelas matic ini yang paling gila-gilaan, dari gemerlapnya dunia malam di tanah bali maka ini dijadikan suatu inspirasi yang langsung dituangkan pada motornya ini, sejak awal tren modifikasi dengan gaya seperti ini memang sudah banyak,  pemasangan perlengkapan audio sangat menjamur di Bali. "Karena itu ubahan atau modifikasi banyak yang pakai audio, meskipun bengkel saya bukanlah spesialis audio," kata I Wayan Gintaro dari rumah modifikasi GPS, Badung, Bali, "Pemasangan  Modifikasi Yamaha Mio Sub Woofer tadi menjadi lebih gampang di skubek karena punya ruang lumayan lega, khususnya di atas dek," tambah Wayan, untuk lebih detailnya lihat di judul contoh ini.

Modifikasi Motor Terbaru Honda Scoopy Ala BMW yang juga meupakan salah satu contoh dari kelas ini yang sedikit banyak mengganti komponen aslinya dengan komponen lain, fokus ubahan pada kaki-kaki, motor matic ini dibikin bobber dengan pemakian ban 12 inci. “Pelek racing hasil custom dari pelek mobil dengan model disk yang bagian tengah berlubang,” jelas modifikator yang juga garap motor sport ini, sebenarnya modifikasi motor matic ini sipel saja, hanya menganti bebeapa bagian dari motor saja, namun agar banda lebih detai lahat saja di halaman seperti judul contoh.

Modifikasi Motor Terbaru  Honda Fario Techno CBS Ala Captein Amerika merupakan salah nsatu ncontoh yang sangat kental dengan corak airbrush yang sangat menawan, airbrush pada Honda Vario Techno CBS ini  karya modifikator yang akrab disapa Emen ini memang sangat pas. Itu karena didukung bodi Vario CBS yang juga mendukung. Namun penempatan aksen jadi kunci sukses American style memenuhi permintaan Naufal.

Terlebih dominasi putih tepat di bagian bawah bodi dan sepatbor depan. Itu menambah kesan manis walau perlakuannya sederhana. Sementara performa elegan diwakili lewat sentuhan warna krom di sekitar pelek dan setang, lebih detailnya lihat judul contoh.

Modifikasi Motor Terbaru Honda Scoopy Ala Valentino Rosi ini juga tampilan yang tidak kalah menawannya, dari inspirasi dan kegilaanya terhadap bintang motor balap GP Valentino Rosi, maka langsung saja inspirasinya dituangkan pada motornya ini, di lokasi, Liauw mendandani skubek bergaya klasik itu tampil lebih sporty,  motor Scoopy yang lapang diairbrush motif kembang seperti motor balap Yamaha Rossi yang dulu sempat muncul sekali, kayaknya kalau diterapkan dibody Honda Scoopy lebih pantas dan tampak jelas kefanatikannya,” yakin warga Jl. Tanjung No. 10, Jati Pulo, Jakarta Timur.

Dikelas Matic ini sebenarnya masih banyak lagi tampilan-tampilan yang lainnya, akan tetapi bagaimana dengan motor anda sekarang ini, jika sudah bosan dengan tampilannya kiranya salah satu dari tampilan Modifikasi Motor Terbaru Kelas matic ini bisa anda jadikan inspirasi untuk merubah tampilan motor anda, sebenarnya tidak sulit tinggal ada kemauan dan sedikit biaya pasti motor anda akan lebih menarik lagi tampkilannya dari yang semula, silahkan mencoba.

Modifikasi Motor Terbaru Kelas Motor Racing

Modifikasi Motor Terbaru Kelas Motor Racing ini merupakan kelas yang sebagian besar diikuti oleh para pembalap, karena di kelas ini sang modifikator haruslah benar-bena ahli dalam meracik mesin motor, dari tingkat axelerasinya sampai tingkat kecepatan, ketahanan dan pevorma mesinnya harus sesuai dengasn pembalapnya, sang modifikator harus bisa memenuhi permintaan sang joki, harus bagaimana meracik setelan yang pas buat dirinya, maka dari itu dikelas ini bena-benar dibutuhkan suatu skil individu dari sang modifikator untuk merubah peforma mesin menjadi tambah dan sesuai dengan karakter pembalapnya.

Selain itu kategori kelas motor racing ini biasanya di gelar di arena balap atau di arena sirkuit tertentu, dari kelas gestrex maupun kelas motor cross, pengembangan mesin dari motor standart menjadi motor racing ini umumnya sang modifikator hanya mengkususkan dari satu pabrikan motor saja, jadi misalkan modifikator dari spesialis mesin motor honda belum tentu bisa menggarap mesin dari motor yamaha, maka dikelas ini sang modifikator harus mempunyai skil individu yang mumpuni dan berpengalaman di arena balap, di sini akan kami tampilkan beberapa contoh Modifikasi Motor Terbaru Kelas Motor Racing, mungkin tampilan kali ini bisa menjadi inspirasi buat menambah peforma mesin motor anda.

Modifikasi Yamaha Jupiter-Z Super Ringan ini merupakan hasil garapan dari seorang modifikator yang sudah banyak makan asam garam didunia motor balap, Yamaha Jupiter-Z ini dengan sedikit sentuhannya bisa menjadi yang tercepat dikelas balap MP1 (125cc) Moto Prix Seri VIII, hanya dengan mengubah diantaranya, pada bagian spuyer, lubang ilnet dan magnet serta kenalpotnya yamaha jupiter-z ini bisa menjadi ringan dan gesit buat balapan, bagaimana dengan anda yang suka balap, berani mencoba, silahkan meneapkan pada motor anda.

Modifikasi Yamaha New Jupiter-Z Sang Juara merupakan garapan apik dari sang maestro motor balap, dengan keuletan dan pengalaman di bidang motor balap, akhirnya jadi juara juga, terbukti Yamaha New Jupiter-Z bisa jadi jawara baru underbone 4-tak. Bertarung di region V, Andi Mapanyukki keluar sebagai juara pertama MotoPrix kelas MP3 bebek underbone 4-tak 125 cc. Nggak tanggung-tanggung, dari 7 seri, Andi 5 kali juara pertama, tantangan pertama Modifikasi Yamaha New Jupiter-Z Sang Juara yaitu, mengubah sistem transmisi dengan 2 kampas kopling jadi 5 kampas. Triknya mencangkokkan rumah kopling Jupiter MX yang bisa dijejali 5 kampas, bagaimana menurut anda mudahkan, silahkan mencoba menerapkan pada motor anda.

Modifikasi Kawasaki Ninja 250R Bore Up ini merupakan salah satu pengembangan mesin motor di dunia balap negeri kita ini yang khusus untuk menaikkan power mesin dari piston 62 mm, dinaikan hingga ke piston 64 mm, sebab regulasi membolehkan untuk bore up hingga isi silinder mentok di 300cc, bagian atas piston ditambah daging lewat cara las argon, tidak membentuk dome, permukaan sengaja dibuat datar, tidak ada coakan buat klep, karena masih tergolong aman dari benturan klep, sebab, penambahan daging hanya sekitar 2 mm. Untuk lebih detailnya tentang modifikasi ini buka halaman tentang Modifikasi Kawasaki Ninja 250R Bore Up, mungkin bisa juga diterapkan pada motor anda.

Modifikasi Honda Beat Jawara 150cc ini merupakan hasil garapan dari sang modifikator yang sangat handal spesialis mesin honda, konstruktor alias perancang mesin honda ini sanggup menempuh waktu 8,61 detik di trek 201 meter ini, yaitu duet maut antara Rio Teguh dan Kentardima, mereka sukses membuat square antara diameter x stroke piston yaitu 58 x 58 mm, di atas kertas, bisa dihitung, kapasitas silinder mencapai 153,2 cc,

untuk membuat square dengan hitungan diameter x stroke 58 x 58 mm, paling awal dicari piston dahulu, dianggap paling pas adalah piston Honda Sonic, tentunya dicari versi yang orisinal supaya lebih tahan gebuk, lebih detailnya tentang Modifikasi Honda Beat Jawara 150cc ini silahkan buka halamannya, mungkin bisa anda coba terapkan pada motor honda beat anda.

Demikian beberapa contoh modifikasi dari kategori kelas motor racing, yang mungkin bisa jadi inspirasi untuk merubah peforma mesin pada motor anda, karena sesuatu yang kita miliki jika itu adalah hasil dari jerihpayah pengembangan dan kreasi kita sendiri akan terasa lebih membanggakan, maka dari itu sebagai geneasi muda penerus perjuangan bangsa janganlah berhenti untuk berkreasi untuk pengembangan dan kemajuan dibidang otomotif khususnya Modifikasi Motor Terbaru Kelas Motor Racing di tanah air kita ini.

Modifikasi Motor Terbaru Kategori Kelas Concept Bike

Modifikasi Motor Terbaru Kategori Kelas Concept Bike merupakan suatu kategori dalam kontes modifikasi sepeda motor yang mengandalkan kreasi dan imajinasi dari concep sang modifikator sendiri, concep ini basanya tergolong unik, karena di kels ini akan tampil berbagai jenis concep modifikasi motor yang bermacam-macam, semua modifikato peserta kontes menampilkan concept andalannya, concepnya beraneka ragam, namun disini yang terbaiklah yang akan mendapatkan penghargaan, baik dari segi bentuk bodi, corak warna maupun kelayakan untuk berkendara, karena motor hasil concept dari sang modifikator ini haruslah layak bekendara dijalanan umum.

Kelas concept bike ini banyak sekali ragamnya, masing-masing peserta kontes mengikutsertakan hasil modifikasinya yang terbaik dari sekian banyak hasil karyanya, jadi tidak heran kalau pengunjung dalam ajang kontes modifikasi ini banyak yang jantungnya bedecak kagum apabila telah melihat dan memperhatikannya, apalagi yang baru pertama kali melihatnya, terasa betapa bahagianya jika memilikinya, mungkin itu ungkapan perasaan dihatinya sewaktu menyaksikan tampilan modifikasi motor peserta kontes ini, adapun disini akan kami tampilkan beberapa contoh dari Modifikasi Motor Terbaru kategori Kelas Concept Bike yang sudah pernah mendapatkan juara atau penghargaan, yang mungkin bisa jadi inspirasi untuk memodifikasi motor anda.

Modifikasi Suzuki Thunder 250 Jap's Style ini merupakan hasil kreasi dari sang modifikator yang bermarkas di bawah naungan Studio Motor Custom Bike (SMCB) piawai menggarap besutan Jap’s style dan café racer, workshopnya betempat di jalan veteran Bintaro Jakarta Selatan, modifikator ini adalah sepecialis penggarapan jenis model tipe motor-motor klasik bergaya naked bike ala cafe racer dan jap's style seperti yang tertera pada judul contoh diatas, model dan gaya seperti ini adalah yang paling banyak di garap oleh sang modifikator peserta contes pada umumnya, namun dari masing-masing hasil kreasi dari sang modifikator itu mempunyai ciri-ciri khas sendiri-sendiri yang jadi simbol atau ikon masing-masing clubnya.

Modifikasi Honda GL100 Cafe Racer yang ini adalah tampilan yang beraliran klasik namun masih ada asesoris lain yang dibuat oleh sang modifikator tidak mau terlalu jauh terjerumus dengan aliran klasiknya, jadi masih ada yang bherasal dari aliran baru, cafe racer yang satu ini adalah hasil kaya dari Desairi Custom ( DC ), yang bermarkas di kota Tangerang ini, coba anda perhatikan jika sudah melihat tampilan motor ini, pasti ada yang beda dari jenis tipe-tipe klasik yang lain, masing-masing hasil karya sang modifikator ini memiliki cir-ciri tertentu yang jadi andalan untuk ajang kontes ini, Desairi Custom ( DC ) juga salah satu club modifikator yang bealiran klasik, namun hasil karyanya tidak klasik semuanya, masih banyak lagi tampilan-tampilan yang lainnya.

Modifikasi Honda GL100 Choper ini merupakan tampilan yang benar-benar barawal dari concep yang sangat matang, karena tampilannya sangat berbeda jauh dari wujut aslinya, penggarapan modifikasi motor ini dikerjakan oleh sang modifikator handal yang berasal dari juragan rumah modifikasi Rider & Depok (R&D).Buka praktik di Jl. Tanah Baru Raya 72, Depok, sang modifikator yang bermarkas disini biasanya juga menggarap modifikasi yang beraliran klasik yaitu jap's style, namun penggarapan kali ini dituangkan lewat concept Harley Davison ala amerika, yang cenderung motor ini adalah motor ceper, namun meskipun demikian ceper motor ini masih layak pakai dijalanan umum.

Modifikasi Harley Davison Tradisional Choper ini merupakan hasil garapan sang modifikator yang intinya tidak mau menyiksa penunggangnya, jadi coba perhatikan sendiri bagai mana letak jok depan yang cenderung menonjol seperti motor balap, tampilan kali ini mengusung tema motor jadul tapi keren abiss, ada ‘garis oli’ jelas saat kita mengapresiasi karya-karya Rudi ‘The Lucky Boy’ Sudjono dari Flying Piston Garage (FPG), Bandung. Ia selalu berpatokan sisi fungsi, harus friendly use dalam artian nggak menyiksa rider. Jarang merancang motor Modifikasi Harley Davidson Tradisional Choppers rake centang, drag bar ekstrem yang membuat pinggang tertarik. Pijakan kaki juga dirancang enak untuk daily riding atau turing.

Demikianlah beberapa conton dari kategori kelas Concept Bike yang bisa di jadikan inspirasi untuk bahan perbandingan memodifikasi motor anda, sebaiknya yang pertama ha4us dilakukan dalam pengarapan concept bike ini adalah soal keberanian dean pengorbanan, karena kalau sudah merambah dalam memodifikasi dan tidak jadi motor tidak akan kembali seperti wujud aslinya, maka sebelumnyha harus di consep lebih matang dan soal penggarapan Modifikasi Motor Terbaru Kategori Kelas Concept Bike ini harus benar-benar matang, dan bahan-bahan yang akan dipergunakan juga dipersiapkan sebelumnya, kerjasama yang baik sesama kru juga perlu di tingkatkan jika ingin menghasilkan suatu kreasi yang terbaik.

Modifikasi Motor Terbaru Kelas Extreem

Modifikasi Motor Terbaru Kelas Extreem ini adalah jenis kategori yang benar-benar merubah betuk motor aslinya menjadi tampilan yang lain seperti motor merk lain, dari kelas ini sang modifikator cenderung menggunakan consep yang lebih matang dibanding consep dari kategori sebelumnya yaitu kategoi kelas airbrush dan kelas minimalis, akan tetapi meskipun bentuk dan bodi telah berubah penilaian pertama tetap jatuh pada tampilan airbrushnya, sedangkan masalah bodi dan komponen prioritas kedua, dari kategori ini meskipun tampilan dan bodi sudah bagus masih ada lagi yang harus dipertimbangkan oleh sang modifikator yaitu soal kelayakan untuk dikendarai di jalanan umum, kenyamanan, keamanan dan yang terpenting adalah masalah safety radingnya.

Kelas Extreem ini merupakan suatu ajang untuk menonjolkan bagi sekill masing-masing modifikator maupun promosi bagi stunt atau markas bengkel yang menanganinya, karena disinilah kesempatan menunjukkan siapa modifikator dan bengkel yang paling mahir dalam memodifikasi motor, karena peserta tentu hadir dari berbagai penjuru tanah air, kelas extreem ini tidak sama dengan kelas sebelumnya, yaitu kelas airbrush dan kelas minimalis, tambah satu lagi kelas modif, karena biasanya kelas extreem ini peserta jarang yang mengandalkan skill indifidu melainkan mencakup sebuah Clup Modifikasi yang dipertaruhkannya, adapun beberapa contoh modifikasi dari kelas extreem sebagai berikut:

Modifikasi Honda CBR250R Terbaru ini merupakan salah satu contoh dari kelas ini, meskipun kelihatan masih seperti aslinya namun perubahan yang terjadi sangat banyak, memang perubahan kelihatannya tidak terlalu banyak, namun jika diperhatikan secara detail komponen-komponen aslinya sudah tidak nampak lagi, kelihatan sama itu karena memang untuk mengganti yang aslinya berasal dari generasi motor itu sendiri, jadi soal pemasangan tidak terlalu sulit, namun hasilnya motor lebih dari yang aslinya, bahkan dengan tambahan asesoris yang jarang dimiliki oleh kontestan lain akhirnya hasil modifikasi ini dinobatkan menjadi juara, bahkan juaranya tidak satu kelas saja, diberbagai kelas motor ini merajainya, kuncinya satu yaitu dengan adanya tambahan lampu depan dengan banyak warna yang langsung didatangkan dari negara Thailand.

Modifikasi Kawasaki Ninja 250R Ghost Rider adalah berawal dari inspirasi film yang motor dan penunggangnya diselimuti api, akhirnya munul juga di alam nyata dan anda bisa menyaksikan dia berkendara dijalanan didepan anda, bisa di bayangkan tentu tampilan motor ini sangatlah spektakuler, karena memang semua yang berada di bodi motor diselimiti oleh kobaran api hasil dari kemurnian digital printing sang modifikator, jadi jika anda berkeinginan merubah motor anda silahkan ari inspirasi dulu tinggal nanti bawa saja di bengkel modifikasi saja nanti kelar dari bengkel pasti sudah tampil beda, bahan-bahan dari modifikasi juga tidak sulit mencarinya, karena memang di bengkel sudah disediakan.

Modifikasi Yamaha Scorpio Ala KTM EXC ini merupakan suatu karya yang benar-benar sangat spektakuler, karena wujud asli dari Yamaha Scorpio benar-benar tidak kelihatan, dari ujung kaki sampai kepala tidak nampak sedikitpun kalau itu adalah motor Yamaha Scorpio, perubahan yang benar-benar extreem ini karena memang bahan yang dipakai adalah asli motor produk dari negara Swedia yaitu KTM EXC, jadi keberanian dan keinginan dari sang pemilik motor Yamaha Scorpio untuk memiliki tunggangan baru jenis penggaruk tanah ala Supermoto patut diacungi jempol, dengan kenekatannya ini maka terciptalah penampakan baru dari Yamaha Scorpio menjadi Motor baru KTM EXC dari Swedia, bagaimana dengan motor anda, selamat mencoba.

Modifikasi Suzuki Satri FU150 Ala Transformer ini juga salah satu contoh dari kegilaan seorang modifikator untuk menuangkan imajinasinya terhadap motor ini, maka tampilan sekarang yang anda lihat sangatlah berbeda jauh dari aslinya, transformer adalah sebuah film robot yang sekarang ini banyak digandrungi kawula muda yang di dalam adegan filmnya sebuah robot bisa berubah-ubah menjadi kendaraan bermotor, jadi kegilaanya langsung dituangkan terhadap motor nya itu, akan tetapi dengan kejeniusan dan ketrampilan tingkat tinggi maka terciptalah sebuah penampakan baru yaitu Motor Suzuki Satria FU150 Transformer, hebat bukan ini adalah keextreeman dari seorang seniman motor, bagaimana dengan kreasi imajinasi anda,? selamat mencoba.

Modifikasi Jetwin E10 Ala Harley-Davidson ini juga berawal dari inspirasi atau imajinasi dari seorang yang gandrung banget dengan gaya seorang aktor idamannya di era tahun 90 an, yaitu seorang aktor yang seringkali beradegan dengan motor harleynya siapa lagi kalau bukan Lorenzo Lamas, maka dengan keinginan yang menggebu-gebu untuk segera menaiki motor Harley maka motor kepunyaanya jetwin langsung saja dirombak untuk menuangkan imajinasinya, modifikasi ini juga tergolong sangatlah etreem, karena wujud asli dari jetwin benar-benar sudah tidak nampak sama sekali, modifikasi ini di dukung oleh beberapa orang, dan setiap orang mempunyai peranan penting tersendiri, jadi hasilnya benar-benar spektakuler seperti yang anda lihat dalam film saja."hebat bukan?".

Demikianlah beberapa contoh yang kami perlihatkan pada anda, selanjutnya terserah anda untuk mencoba membuat tampilan motor anda seextreem mungkin sehingga apabila mau mengikuti ajang kcontes modifikasi anda tidak merasa ragu lagi, karena Modifikasi Motor Terbaru kelas Extreem haruslah mempunyai pengalaman yang ersendiri terhadap bagaimana bisa mengembangkan kreasi sang modifikator, jika tidak sesering mungkin pasti akan ketinggalan oleh pesaing-pesaing modifikator lain, silahkan mencoba jika ada kesulitan langsung saja konsultasi dengan bengkel ternama modifikasi terdekat pasti akan diajarinya, "selamat buat anda yang sudah mencobanya.

Modifikasi Motor Terbaru Kelas Modif

Modiikasi Motor terbaru Kelas Modif merupakan jenis kategori yang harus di lakukan oleh sang modifikator untuk kontes ini adalah merubah sebagian besar pada rangka dan kaki-kaki motor, meskipun demikian dalam kategori ini banyak sekali yang masih mengandalkan corak dan tampilan airbrus yang cenderung jadi perhatian dan penilaian sang dewan juri, maka dari itu jika anda ingin memodifikasi motor anda masuk dalam kategori ini harus benar-benar mempersiapkan konsep yang matang terlebih dahulu, baru penggarapan diserahkan pada sang modifikator yang dipercaya.

Adapun jenis ini sering kali mengandalkan bentuk dan penampilan saja, namun jarang sekali yang bisa atau layak berkendara di jalanan umum, jika memang anda memodifikasi motor anda untuk berkendara dijalan umum hendaklah melengkapinya dengan kelengkapan yang sudah diatur oleh lalu lintas terutama safety rading, bukan tampilan saja yang diperhatikan jika ingin bisa dikendarai dijalanan, akan tetapi keselamatan dan kenyamanan berkendara hendaklah diperhatikan juga, baik keselamatan dan kenyamanan diri sendiri maupun keselamatan dan kenyamanan orang lain, beberapa contoh dari kategori kelas modif ini sebagai berikut:.

Modifikasi Kawasaki Ninja 250R Ala Ducati 484 ini merupakan salah satu karya terbaik dari hasil kerja keras sang modifikator handal yang terinspirasi oleh motor ducati asal italia itu, namun yang paling dominan banyak mengambil contoh motor ducati ini adalah bagian belakang dari motor ini, sebut saja buntut atau bokong motor ini, kalau kita melihat atau memperhatikan keindahan pada wanita adalah terletak pada pantatnya, mungkin terinspirasi ini juga akhirnya sang modifikator menerapkan langsung pada motornya, yang ekor atau bagian belakang motor ini diganti dengan ekor milik ducati 484 dari italia ini.

Modifikasi Yamaha Byson Ala LA merupakan keluaran terbaru motor sport di tanah air, didukung oleh bodi standart yang sudah oke, maka sang modifikator tinggal mengexploitasi sedikit bagian-bagian tertentu dari motor yang memang sudah tampil sporty, dengan bahan fiber yang tinggal pasang saja memudahkan sang modifikator untuk menggarapnya, Ala LA bukan berarti Amerika lho, akan tetapi markas besar modifikasi Lent Automidified (LA) dari probolinggo Jawa Timur, sedikit perubahan pada tangki dan bagian bawah motor sudah sangat berpengaruh sekali pada tampilan selanjutnya pada Modifikasi Yamaha Byson Ala LA ini, bagaimana dengan motor anda!, kelihatannya mudah khan, silahkan mencoba semoga berhasil dengan hasil yang lebih baik dari yang ditampilkan ini.

Modifikasi Yamaha Scorpio Ala Desmodicidi ini merupakan modifikasi yang benar-benar extreem, keahlian sang modifikator untuk merubah tampilan Yamaha Scorpio manjadi tunggangan Casey Stoner dikala merajai motor GP 2009 yang lalu benar-benar tergolong ampuh, dengan konsep kegilaanya terhadap Desmodicidi milik Casey Stoner maka jurus ampuh sang modifikator langsung dikeluarkan, jurusnya tidak lain hanyalah jurus tipu-tipu belaka, sekilas perubahannya pakai limbah moge yang mungkin agak mahal, padahal penggarapannya masih memakai bahan-bahan standart hanya dikasih comdom belaka, jadi lebih mengirit biaya dan penggarapannyapun tidak terlalu sulit.

Modifikasi Yamaha V-Ixion Ala R6 merupakan hasil terbaik dari sang modifikator yang benar-benar sangat memukau, sipemilik motor yang kelihatannya sudah bosan dengan tungganngannya setiap hari yaitu Yamaha V-Ixion ingin menukarnya dengan motor sport keluaran terbaru Yamaha R6, akan tetapi itu sangatlah mahal harganya, maka dengan keberaniannya merubah motornya maka bergantilah tungganganya seperti yang di idam-idamkannya, langkah awal sang modifikator adalah membuat rangka yang tentu berbeda, namun dengan keahlian dan kejeliannya ternyata tidak sulit, seperti anda lihat tampilannya bentuk bodi yang benar-benar sporty dipadu dengan corak warna yang menawan terlihat sangat compak dan sesuai seperti motor aslinya yaitu Yamaha R6.

Modifikasi Honda CBR250 Ala Moge ini memang tidak semua bodi dan komponen nekat dirubah, akan tetapi hanya swing arm yang pakai punya moge Suzuki GSX 750. Itu pun hanya perlu papas sedikit, untuk yang lainnya lengan ayun moge sekelas GSX, praktis tidak mengalami problem berarti dalam pemasangannya, maka jika anda berminat dengan motor anda silahkan kirim saja ke markas modiikasi terdekat untuk menggarapnya, tentu akan berubah semua tampilan pada motor anda yang sudah lama ingin anda ganti namun terkendala dengan biaya yang mepet, dengan cara seperti ini akan terasa lebih mudah dan dinamis untuk mengganti motor anda.

Modifikasi Honda Tiger 2004 Ala Aprilia ini juga salah satu contoh dari kategori kelas modif yang benar-benar extreem, sesuai dengan judulnya perubahannyapun langsung diganti dengan limbah aprilia langsung didatangkan dari italia, meskipun digarap oleh sang modiikator yang handal namun finisingnya membutuhkan waktu yang agak lama, karena memang rangka dan komponennya sangat berbeda, jadi masih membutuhkan pemotongan-pemotongan bagian tertentu yang tidak sesuai dengan bahan penggantinya, toh akhirnya berhasil juga, dan tampilannyapun benar-benar sporty, hampir tidak kelihatan wujud aslinya motor ini, jika memang anda sudeah bosan dengan tunggangan anda, silahkan menggantinya dengan cara seperti ini. 

Modifikasi Honda Mega Pro Ala Supermoto Streetfighter inilah yang benar-benar paling extrem, jelas sekilas dari tampilannya  motor ini benar-benar berubah, yang semula motor buat tunggangan jalan perkotaan, yang kini menjelma menjadi tunggangan penggaruk tanah alias supermoto, benar-benar kelewat batas hasil karya sang modifikator yang satu ini, aksi dari sang modifikator yang satu ini tergolong sadis, mengapa tidak, karena sebagian rangka dari motor yang aslinya dibabat habis, karena ini semua demi memuluskan aksinya untuk mewujudkan tampilan motor ini seperti KTM Stunt yang bergaya Supermoto dan Streetfighter sejati, meskipun rangka mirip dengan milik KTM Stunt namun seluruh komponen dibuat sendiri menggunakan besi pipa tumbular dengan ukuran tertentu, jadi gak usah bingung-bingung serahkan saja jika ingin merubah motor anda menjadi yang seperti ini.

Kiranya hanya ini yang bisa kami tampilkan sebagai contoh dari Modifikasi kategori kelas Modif, untuk lebih jelasnya masih banyak tampilan-tampilan yang lain di halaman lain pada laman modifikasi ini, dan ada juga yang lebih menarik dari yang di jadikan contoh karena mungkin jenis motor yang ada disini sesuai dengan tunggangan motor anda sendiri,  silahkan mencoba jangan sampai ketinggalan modif buat motor anda, kunjungi terus halaman ini suatu saat pasti anda akan terinspirasi oleh modifikasi-modifikasi di halaman ini.

Modifikasi Motor Terbaru Kelas Airbrush

Modifikasi Motor Terbaru Kelas Airbrush ini merupakan salah satu kelas yang dilombakan dalam suatu ajang kontes modifikasi motor yang khusus tampilannya didominasi oleh corak atau stiker bahkan gambar-gambar yang melekat pada bodi motor, kelas airbrush ini adalah kelas yang paling digandrungi oleh para kawula muda, khususnya wanita yang gila akan suatu seni yang tampil cantik dan menawan, namun dalam kelas ini tak segampang yang dibayangkan oleh pengunjung, karena penggarapan modifikator untuk kategori airbrush ini membutuhkan suatu kejelian dan keuletan serta kepandaian atau keahlian yang benar-benar tinggi.

Kategori Airbrush inipun masih terbagi lagi menjadi beberapa bagian : yaitu jenis kategori airbrush realis, kategori ini adalah menonjolkan dari segi gambar-gambar yang semi minimalis, jadi tidak cenderung full airbrush, yang kedua jenis kategori airbrush grafis, kategori ini diambil dari airbrush yang cenderung menggunakan gambar-gambar bergaris, garis horizontal maupun garis fertikal, yang ketiga dari jenis kategori airbrush tribal, kategori ini adalah kategori yang baru menampakkan jenis gambar-gambar tertentu yang dari keseluruhan bodi motor full dengan gambar yang di kreasikan oleh sang modifikator, selanjutnya dari jenis kategori airbrush kartun, kategori ini merupakan tambahan yang sedikit sama dengan jenis airbrush tribal jadi kategori ini hanya menyesuaikan dari panitia contes tersebut.

Adapun dari jenis kategori-kategori diatas akan kami tampilkan beberapa contoh modifikasi yang mungkin bisa menjadi inspirasi anda untuk memodifikasi motor anda, namun ada baiknya jika airbrus pada motor anda adalah hasil kreasi dari anda sendiri, sebenarnya bagi yang sudah pernah melakukan jenis kategori ini tidak sulit, karena hanya membutuhkan suatu ketekunan dan kejelian sang modifikator yang menggarapnya, adapun contoh kategori ini seperti judul dibawah ini.

Modifikasi Kawasaki Ninja 250R Ala Helm KYT ini merupakan salah satu contoh dari kelas kategori Airbrush Realis, namun bukan ini saja masih banyak lagi contoh-contoh yang lain dari kategori ini, melihat dari corak yang tertuang dari modifikasi motor ini adalah cenderung seperti tempelan stiker, namun jika diperhatikan cenderung benar-benar menyerupai pelindung kepala yaitu Helm Kyt, ini tidak jadi masalah bagi panitia lomba, yang terpenting adalah modifikasi ini benar-benar airbrus bukan dari tempelan saja.

Modifikasi Yamaha Xeon 125 Cuzztomatic ini lebih heboh lagi, ini benar-benar tampilan yang luar biasa, dari kombinasi warna dan bodinya benar-benar melekat sesuai dengan motornya, sang modifikator maupun yang punya motor merupakan seorang seniman sejati, kalau melihat garapannya seperti ini, benar-benar lain dari pada yang lain, silah kan anda mencermati secara detail, dari atas sampai ke bawah dan dari depan sampai belakang mencerminkan suatu keindahan yang serasi, perpaduan warna merah dan putih serasi banget dengan bodinya yang cantik dan sporty.

Modifikasi Ninja 250R Digital Printing ini juga merupakan salah satu karya terbaik dari seorang modifikator handal di kelas kategori ini, karena dari sentuhan-sentuhan warna dan kombinasi dengan bentuk motor yang sporty sangat sesuai dan sangat elegan, ini benar adanya, karena ternyata hasil dari modifikasi ini memang membuahkan hasil yang sangat sempurna dan mendapatkan juara 1 dari kategori ini, jadi sangat tepat dan patut mendapat acungan jempol bagi sang modifikator maupun yang punya konsep penggarapan motor ini, dan sangat tepat sekali jika sesudah contes ini jika motor ini di jadikan hadiah ulang tahun bagi seseorang, "hebat bukan" silhkan mencoba pada motor Kawasaki anda yang belum tersentuh oleh Airbrush.

Modifikasi Honda Scoopy Ala Valentino Rosi ini merupakan curahan hati dari seorang yang cinta berat terhadap seorang pembalap Motor GP, kemudian dituangkan langsung pada motornya, tidak salah jika inspirasinya berawal dari kecintaannya terhadap seorang Valentino Rosi, ternyata hasilnya tidak kalah menarik dari modifikasi kategori airbrush yang lain, warna yang dipilih oleh pemilik motor ini juga tergolong sangat serasi dan menawan, karena dengan dasar putih dan dikombinasi dengan warna biru, sangat melekat dan ide3ntik sekali dengan pujaanya itu kala masih memegang Motor Yamaha dulu, bagaimana dengan inspirasi anda?.

Modifikasi Kawasaki Ninja 250R Phinkan ini juga salah satu karya terbaik di kategori airbrush, meskipun tuangan catnya dilampiaskan pada motor bergaya sporty, namun dengan keberanian dan kenekatannya, akhirnya hasilnyapun sangat memukau para dewan juri dan para pengunjung yang datang melihat tampilannya, sangat centil dan memikat hati wanita yang melihatnya "sporty bergaya centil" itulah sebutannya yang tepat buat motor ini, karena memang wajar saja kalau para pengunjung dan dewan juri menyebutnya begitu, warna dan kombinasinya di dominasi warna kasmaran seorang wanita yaitu warna Phink, warna ini adalah identik dengan wanita yang sedang kasmaran, benar juga kan?, bagaimana denga warna kesukaan anda, silahkan menuangkan airbrush dengan warna kesukaan anda pada motor anda, dan selamat mencoba.

Modifikasi Kawasaki Ninja 250R Elang Super ini juga merupakan salah satu contoh dari modifikasi jenis kategori Airbrus, namun tampilannya kali ini mengambil corak dari seekor burung elang, jadi sangat tepat jika mengambil motif dari burung elang ini, karena sang penunggang berimajinasi jika naik motor ini ibarat terbang seperti naik burung elang raksasa yang lagi terbang diangkasa raya, jika anda mempunyai imajinasi lain, silahkan mengekspresikan imajinasi anda dengan menuangkan ke motor anda, tentu dijamin menarik dan keren abiss.

Modifikasi Motor Terbaru Kelas Airbrush memang banyak di gemari para modifikasi mania, namun cara mengairbrush pada sebuah motor memang perlu suatu keahlian, akan tetapi jika anda berminat, tidak perlu khawatir, karena ditanah air kita sekarang ini sudah banyak sang modifikator yang handal tentang airbrush ini, tinggal anda mengonsepnya, ingin corak seperti apa, dan warna seperti apa, biaya pun tergolong ringan dibanding dengan membeli asli stiker, maka tidak usah ragu lihat contoh dari kategori diatas mungkin ada salah satu tampilan yang bisa menjadi inspirasi untuk motor anda.

Modiikasi Motor Terbaru Kelas Minimalis

Modifikasi Motor Terbaru Kelas Minimalis ini merupakan salah satu katergori yang dilombakan dalam suatu ajang contes modifikasi, kategori ini biasanya sang modiikator tidak begitu banyak merubah dari wujud aslinya motor, hanya saja merubah tampilannya biar sedikit lebik cantik dan menawan, minimalis artinya berawal dari kata minimal yang berarti sedikit, jadi disini wujud asli dari motor memang tampak tak berubah namun secara detail jika diperhatikan tampilan motor tersebut begitu berbeda dan tampilannyapun sangat lebih menawan, ada beberapa contoh modiikasi dari jenis minimalis ini yang mungkin bisa anda jadikan inspirasi untuk memodifikasi motor anda.

Modifikasi Kawasaki Ninja 150RR Minimalis Sporty 

Modifikasi Kawasaki Ninja 150RR Minimalis Sporty adalah salah satu contoh dari jenis kategori ajang contes yang dinilaikan, bisa anda perhatikan, motor ini tidak banyak dilakukan suatu perubahan pada komponennya, sang modifikator hanya membuat agar tampilannya saja sebaik mungkin dibikin lebih menawan, namun ini juga sang modifikator tidak semata-mata hanya menuangkan cat atau sekedar menempel stiker saja, akan tetapi dibutuhkannya juga suatu inspirasi, kreasi, imajinasi dan keuletan serta ketelatenan yang tinggi.

Untuk menjadikannya tampilan motor diajang contes kelas minimalis ini lebih mudah lagi, maka kami menjadikan contoh adalah  motor yang memang cenderung tampilan dasarnya sudah bagus, dengan demikian sang modifikator nantinya tidak terlalu sulit untuk bisa menjadikan tampilan hasil karyanya nanti lebih menawan dari wajah aslinya, jadi mudah saja kan bisa mengikuti modifikasi jenis ini, jika kurang puas akan kami beri contoh lagi tentang modifikasi kelas minimalis ini, mungkin dengan contoh yang sejenis dengan motor anda akan lebih mudah untuk menjadikan inspirasi pada modifikasi motor anda.

Modifikasi CBR 150R Repsol Honda Ala AHM

Honda Repsol CBR 150R Ala AHM juga merupakan salah satu contoh kategori minimalis yang bisa dimasukkan dalam ajang contes, namun motor ini adalah contoh dari pabrikan yang lebih banyak perubahannya terdapat pada tampilan warna dan coraknya saja, mungkin itu dilakukan untuk mendongkrak agar semakin banyaknya terhadap motor balap serupa dengan tampilan motor GP saat ini, namun jika memang tampilan aslinya sudah menawan, maka sudah tentu merubahnyapun lebih mudah dan ringan, seperti yang dilakukan oleh pabrikan motor ini.

Motor yang mengikuti ajang contes dikelas ini biasanya motor-motor yang merupakan keluaran terbaru, karena kebanyakan motor keluaran terbaru ini tampilannya memang sudah kelihatan bagus dan menawan, tinggal sedikit melakukan sentuhan-sentuhan kecil dibagian gtertentu dari motor tersebut, coba anda perhatikan jika memang berkesempatan menyaksikan ajang contes modifikasi motor, pasti disitu terlihat banyak pesertanya menampilkan motor-motor terbaru yang di rubah penampilannya.

Modifikasi Yamaha V-Ixion Ala R6

Yamaha V-Ixion Ala R6 juga merupakan salah satu jenis contoh modifikasi kategori minimalis ini, namun motor ini tampilannya kelihatan sedikit lebih besar, hanya saja disini sang modifikator juga tidak banyak melakukan perubahan dibanding memodifikasi dari jenis kategori lain, karena tampilan dari motor tersbut memang sudah tampak sporty dari pabrikannya. rata-rata memang begitu, jadi sang modifikator tidak terlalu sulit untuk menggarapnya hanya mengikuti alur dan penyesuaian corak dari motor tersebut.

Kategori jenis ini merupakan jenis lomba yang banyak di ikuti modiikasi dari motor pabrikan, namun disini sang modiikator lokal tidak mau kalah dengan yang sudah dimodali oleh motor pabrikan saja, rata-rata memang begitu, namun ada baiknya juga karena disini sang modifikator jadi banyak inspirasi atau imajinasi untuk lebih banyak berkreatif untuk menambah skil indifidunya maupun kerjasama tim agar bisa menghasilkan tampilan yang menawan dari modifikasinya.

Modifikasi Minerva Megelli 250 Racing Look

Minerva Megelli 250 Racing Look juga salah satu contoh modifikasi yang masuk dalam nominasi kelas minimalis, dilihat dari penampilannya memang motor ini benar-benar racing abis, jadi sang modifikator memang tidak banyak melakukan suatu perubahan yang berarti, artinya tinggal menyesuaikan alur atau garis dari tampilan motor ini, benar juga kan dari sekian banyak modifikasi kategaori minimalis ini pesertanya adalah dari jenis motor-motor balap yang mungkin tidak terlalu sulit memolesnya, jadi wajar saja jika memang jenis motor ini yang banyak mengikuti kategori ini.

Minerva megelli 250 Racing look ini tampilannya memang luarbiasa, benar-benar sporty, jadi wajar jika sang modifikator mengikut sertakan di ajang lomba ini, minimalis modal utamanya adalah untuk jenis tampilannya, jadi mungkin cat dan airbrush yang diprioritas oleh sang modifikator untuk menggarapnya, soal bahan perubahan komponen dalam kategori ini tidak banyak dibutuhkan, hannya saja jika ingin mengikuti di kelas lain baru butuh bahan uatu modal untuk kategori jenis ini. Demikianlah sedikit informasi atau sedikit gambaran dan contoh dari Modifikasi Kategori Minimalis.

Modifikasi Motor Terbaru Dan Kategorinya

Modiikasi Motor Terbaru Dan Kategorinya ini merupakan suatu momentum untuk tehnik bagaimana konsep merubah tampilan dan peforma mesin agar sesuai dengan keinginan pemiliknya, disini sesuai dengan judul diatas akan dijelaskan beberapa konsep untuk memodifikasi motor agar tampilan dan peformanya nanti setelah finising menjadi suatu hasil yang terkonsep dan tidak ngawur, karena ini disebabkan dengan adanya beberapa kategori dalam suatu ajang contes Modifikasi Motor yang dijadikan bahan penilaian  oleh dewan juri, maka dari itu untuk memodifikasi motor harus berawal dari konsep dan memasukkan dalam kategori apa dalam suatu ajang contes nanti.

Beberapa kategori ini akan coba kami bahas dan sedikit memberi ulasan tentang jenis-jenis kategori memodifikasi Motor, agar nantinya bisa dijadikan suatu bahan perbandingan untuk memodifikasi motor anda lebih terarah dan bisa masuk dalam suatu kategori penilaian dewan juri dalam suatu ajang kontes yang mungkin akan anda ikuti, beberapa kategori itu adalah :

Modifikasi Motor Terbaru Kelas Minimalis 

Kelas Minimalis ini dalam ajang kontes modifikasi motor merupakan kategori yang paling mudah memodifikasi motor, karena disini sang modifikator tidak banyak melakukan suatu perubahan yang berarti pada motornya, hanya membuat agar tampilan motornya sedikit lebih cantik dalam suatu ajang contes yang di ikutinya, namun kelas minimalis ini juga harus membutuhkan sedikit kejelian tentang standarisasi dari montor tersebut, dari kaca spion sampai tutup pentilpun bisa dijadikan tambahan penilaian.

Modifikasi Motor Terbaru Kelas Airbrush

Modifikasi Motor Kelas Airbrus ini adalah kategori yang penilaian dewan juri diberatkan pada tampilan cat atau custom pada motor modifikasi itu, kelas airbrush ini merupakan kategori yang benar-benar membutuhkan suatu ketelatenan dan kejelian sang modifkator untuk membuat tampilan motornya nanti menjadi tampil beda, dalam kategori airbrush ini biasanya masih juga dibagi menjadi beberapa kategori lagi, kelas airbrush Realis, kelas airbrush Grafis, kelas airbrush Tribal dan biasanya masih ditambah satu kategori lagi yaitu kelas airbrush Kartun. Dalam suatu ajang kontes kategori dikelas ini biasanya paling banyak pengunjungnya karena disini ditampilkan berbagai macam corak yang benar-benar sangat memukau para pengunjung.

Modifikasi Motor Terbaru Kelas Modif

Dalam kategori Kelas Modif ini biasanya ada batasan yang dipakai penilaian dewan juri yaitu rangka dalam sepeda motor tidak boleh berubah harus masih utuh seperti bentuk pabrikan, baik dari motor bebek maupun motor sport, yang paling banyak dilakukan perubahan dalam kelas ini biasanya adalah bagian kaki-kaki motor dan tampilan lampu yang beraneka ragam bentuknya, namun dalam kelas ini disamping merubah bodi dan mesin tampilan cat atau custom masih jadi prioritas pertama penilaian dewan juri.

Modifikasi Motor Terbaru Kelas Extreem

Di Kelas Extreem ini merupakan jenis kategori yang di ikuti peserta dengan syarat wajib merubah total jenis motor aslinya menjadi tampilan motor yang benar-benar beda dan tak nampak sedikitpun dari bentuk asli motor tersebut, kelas ini mungkin bisa dibilang kelas yang paling berat karena sang modifikator harus merubah total dari motor tersebut, dan menjadikan tampilannya seextreem mungkin, kelas ini juga bisa dibilang kelas bebas, karena jenis kategori ini biasanya di ikuti dari berbagai jenis merek dan pabrikan motor. Disamping betuk dan tampilan airbrusnya, motor juga harus bisa dikendarai secara normal dan tentunya aman bagi si pengendara.

Modifikasi Motor Terbaru Kelas Concep Bike

Dalam Jenis Kategori Concep Bike ini peserta harus mengikut sertakan motor dari hasil kreasi sang modifikator sendiri, kelas ini dibilang kelas yang paling mengerikan bagi pengunjung, karena disini sang modifikator benar-benar menuangkan kemampuan sekil indifidu dan membuat ciri khas dari masing-masing bengkel atau asal dari motor tersebut di buat, penampilannya pun berbeda-beda dari jenis makhluk hidup maupun jenis Robot. Untuk hasil yang terbaik, penggarapan jenis kategori ini biasanya dilakukan oleh beberapa mekanik, dari pemegang bodi atau custom, mesin dan airbrus sendiri-sendiri yang menanganinya.

Modifikasi Motor Terbaru Kelas Motor Racing

Kelas Modiikasi Motor Balap adalah kelas yang jarang di ikuti oleh para seniman motor, karena dikelas ini yang diutamakan adalah peforma mesin, dan biasanya ajang ini digelar disirkuit motor balap yang ditentukan, seperti di arena gestrek, topspit dan motor cros dll. Kategori ini membutuhkan ahli mekanik yang benar-benar sudah berpengalaman dimotor balap maupun ahli meracik mesin, karena dalam dunia balap peforma kekuatan, kestabilan, kecepatan dan ketahan mesin motor harus seimbang jika tidak mungkin akan berakibat fatal, disamping itu sang modifikator juga harus bisa menyesuaikan motor dengan penuggangnya.

Modifikasi Motor Terbaru Kelas Matic

Kelas ini adalah kelas yang terbaru di ajang kontes dari berbagai jenis kategori, dalam penggarapan dari jenis kategori ini sang modifikator biasanya berasal dari seniman motor sejati, karena motor matic identik dengan motor tunggangan cewek, maka desain bodi dan iarbrush harus benar-benar menawan, sesuai dengan concep bahwa ini motor cewek maka kemungkinan besar pengunjungnyapun banyak dari golongan kaum hawa, namun masih ada juga sang modifikator yang membuat tampilan kategori ini yang tak kalah extreem dari jenis kategori-kategori lain.

Demikianlah sedikit inormasi tentang beberapa jenis kategori untuk memodifikasi motor, mungkin masih banyak lagi nanti yang bermunculan jenis kategori-kategori lain yang mungkin akan meramaikan ajang contes di tanah air ini, untuk lebih jelasnya simak terus rubrik ini untuk bahan perbandingan dan imajinasi anda dalam memodifikasi motor anda yang mungkin sampai saat ini belum dirubah tampilannya, jika memang anda sudah bosan dengan tampilan motor sekarang ini, disini banyak sekali contoh dari tampilan motor yang sudah dimodifikasi mungkin bisa anda jadikan inspirasi untuk memodifikasi motor anda, "silahkan mencoba".

Modifikasi Honda CB125 Restorasi Style

Modifikasi Honda CB125 Restorasi Style merupakan perubahan ringan yang hanya mengganti warnanya saja, namun warna juga banyak mempengaruhi bagaimana gaya dan tampilan race bike classic yang sangat kental untuk sebutan motor tampilan kali ini, sang modiikator memang saat ini sedang menggandrungi jenis motor classic seperti ini, jadi wajar jika tampilan kali ini elalu menjadi kebanggaannya.

Lahirnya Honda Dream 50R pada 2004 merupakan apresiasi sangat besar dari Honda untuk sebuah balapan. Sangat spesial karena untuk memperingati sejarah balap mereka di dunia internasional. Lihat juga tampilan lain Modifikasi Yamaha Nouvo Down Hill. Bagi yang belum sempat menikmatinya, Honda CB125 milik pria bernama Ariadi, layak disebut kembaran motor fantastis Honda itu. Dengan membawa keistimewaan dari sebuah warna.

Gaya race bike classic memang sangat kental pada Modifikasi Honda CB125 Restorasi Style ini, terutama pada tangki dan buntut yang tren pada waktu itu. Biasa disebut café racer. Fenomenal di dunia biker dan banyak digandrungi bule Eropa, terutama di Inggris. "Saya berfikir warna bisa mengubah segalanya, dari yang biasa bisa menjadi luar biasa," ujar Yusuf Abdul Jamil atau Ucup, modifikator di bawah bendera Uprising. Singkat kata, motor ini hanya fokus pada restorasi warna.

Dimulai dari model stripping pada tangki yang menjadi senjata utama tunggangan balap tempo dulu. Tampilan sekarang nyeleneh ke arah sedikit modern. Hal ini diawali dengan pemilihan warna dasar yang lebih berani. "Menampilkan warna ungu dengan taburan glitter tidaklah cukup, apalagi kalau strip dibuat dengan sederhana," sambung Ucup dari workshopnya yang yang terletak di teras rumah milik sang partner, Rio Hermawan Baskoro, di kawasan Jl. Radio Dalam, Jakarta Selatan.

Aura balap ol skull juga jadi prioritas utama pada Modifikasi Honda CB125 Restorasi Style ini. Seperti pelek berwarna emas yang sempat rame di ajang balap malam tidak resmi atau balap liar. Sama halnya pemakaian teromol depan milik Honda CB 200 yang disiram sentuhan krom mengkilat, bersamaan sepatbor mungil sebagai pemanis aroma klasik. Satu lagi yang pantas ditiru kreativitas Uprising, sentuhan minimalis khas sepeda balap klasik pada bagian depan frame. "Hanya mengisi bagian kosong pada bagian itu. Syukurnya pas dan makin kentara klasiknya," tutup Ucup.

Adi Berto, builder Born Kill Custom sibuk cari-cari bentukan motor oakley di internet. Dapat desain sip, Rotax Flat Tracker yang sama persis dengan model H-D XR 1.200. Yap, sasis tetap rata, wheelbase pendek, rake rapat, buntut tak seperti cafe racer yang membulat tapi runcing dan dinamis serta setang trail. “Kalau dilihat lagi, desain dekat dengan supermoto,” jelas builder yang hobi turing ini.

Bentukan ini cocok dipakai di Honda CB125. Sasis CB yang rata, tidak memerlukan perombakan berarti. ”Tinggal buntut dimodif ulang,” jelas Adi. Selebihnya ia cuma bermain di baju, terutama desain tangki yang mengikuti motor Rotax. Selain itu untuk Modifikasi Honda CB125 Restorasi Style ini dibuat agar orang gampang melihat. Eye catching di motor ini ada di dua tempat. Selain buntut meruncing, Adi dan timnya merancang lampu depan khas supermotto. Diambil dari lampu sorot dan diberi cover khasnya motor sport. Pilihan ini membangkitkan nuansa ‘sirkuit’ di motor ini.

Pamungkas mereka mengerjakan sendiri kelir merah motif bintang khas atraksi dare devil Amerika di era 80-an. Selain estetika, lihat juga tampiln lain Modifikasi Honda S90 Cafe Racer, pertimbangan fungsi juga jadi priorotas. Pasalnya mereka sering menggelar turing walau masih seputaran Jawa Barat. “Bareng anggota ke berbagai tempat macam Pangandaran, Subang, Garut dan tempat lain di Priangan.

Bagaimana dengan motor anda yang masih belum sesuai antara bentuk bodi dengan warnanya, jika anda menginginkan tampilan tunggangan anda lebih sporty, silahkan mencoba menerapkan tekhnik dan kreasi sang modifikator tampilan kali ini dengan cara hanya meretoresi warna saja, hebat kan, mungkin imajinasi anda lebih sangat sporty dari Modifikasi Honda CB125 Restorasi Style ini, silahkan tuangkan inspirasi anda dengan hal yang positif ala Modifikator ini. "silahkan mencoba, mudah sekali bukan?".
  
DATA MODIFIKASI
Ban depan : Mizzle 2,50 - 17
Ban belakang : Mizzle 2,75 - 17
Cat : Spies Hecker
Karburator : GL-Pro

Modiikasi Yamaha Nouvo Down Hill

 

 

Modiikasi Yamaha Nouvo Down Hill merupakan suatu modifikasi yang benar-benar mengandalkan suatu totalitas dan ketelatenan serta keuletan dan kejelian untuk menghasilkan suatu kreasi yang sangat spektakuler untuk di ikutsertakan kontes, tampilan kali ini adalah telah menggondol predikat terbaik untuk automatic Xtrem yang benar-benar xtrem, coba anda perhatikan tak satupun wujud asli dari motor ini terlihat disini, kejam namun hasilnya benar-benar memuaskan.
 

Ini dia The Best Region 2, Yamaha Cuzztomatic 4, Palembang. Yamaha Nouvo milik H. Fredy Roman ini juga meraih Juara 1 Automatic X-Treme MEFRIK. Mengusung konsep matik down hill yang memang seperti sepeda down hill. Ubahan dengan gaya ini pastinya menyulitkan untuk senter. Lihat juga tampilan lain Modifikasi Yamaha Scorpio Retro CR. Masalah menempatkan posisi mesin supaya pas memang sulit di motor yang sudah kena rombakan total. Rangka dan kondomnya aja sudah berubah total. Sudah enggak ada lagi ciri skubek di Nouvo milik Fredy ini.

Apa yang dialami Fredy tentu juga dialami modifikator lain yang bikin modifikasi berat sampai bikin rangka baru. Apalagi, secara dimensi ubahan pada Modiikasi Yamaha Nouvo Down Hill ini, yang dilakukan Fredy sangat langsing. Artinya, posisi engine mounting sangat terbatas penempatannya di rangka utama. “Swing arm menyatu dengan rangka utama. Posisi mesin dan CVT dijepit lengan ayun. Bagaimana caranya supaya posisi mesin dan CVT di tengah, ini yang sempat bikin pusing,” cerita Fredy yang tinggal di Jl. Alipatan, Prabumulih, Sumatera Selatan.

Lihat sendiri deh di foto bagaimana mesin sejajar dengan CVT. Posisi mesin pun enggak lagi horisontal, sudah hampir di posisi vertikal. Artinya, seandainya posisi mesin enggak senter akan bermasalah pas dipakai riding. “Engine mouting dicoba beberapa kali di beberapa tempat. Pasang-lepas berulang kali. Kalau belum senter, terasa banget bantingannya waktu dipakai,” urai Fredy yang juga pemilik rumah modifikasi Ti-je Modified WCC, Prabumulih.

Setelah pemasangan pada Modiikasi Yamaha Nouvo Down Hill ini beberapa kali, ketahuan posisi ideal engine mounting. Pegangan mesin ditanam mendekati tiang jok. Mouting juga ditanam di kanan-kiri rangka bagian bawah supaya tetap kuat dan mengurangi getaran.

Rangka baru di Nouvo milik Fredy ubahan total. Sudah enggak ada lagi sisa sasis yang bawaan motor. Rangka memanfaatkan pipa kotak dan pelat. Pipa kotak dengan ketebalan yang enggak diingat lagi. Sasis menyatu dengan lengan ayun. Jadi, Nouvo Freddy benar-benar mirip sepeda. “Bahan sasis dibungkus pelat setebal 3mm. Dibentuk sendiri,” urai Fredy yang murah senyum setelah masuk Grandfinal Yamaha Cuzztomatic 4, Bandung.

Seandainya tanpa dibungkus pelat, rangka dari pipa kotak pasti kurang kelihatan sip. Benar-benar kayak sepeda BMX. Dengan dibungkus pelat, Modiikasi Yamaha Nouvo Down Hill jadi tampak enak dilihat. Finishing dan kelir pun dikerjakan dengan rapi. Turun di kelas fashion advance pada Skubek Contezt 2011 lalu, meski terlihat cantik namun Yamaha Nouvo-Z milik Arief Rahman Hasyim belum seberapa. Apalagi regulasi menyatakan cover bodi dan kaki-kaki skubek dapat diubah tanpa menghilangkan identitas.

Namun apa yang dilakukan Arief pada tunggangannya hanya mempercatik beberapa part, yang arahnya lebih kepada ubahan yang diperkenan di kelas fashion standar. Kalaupun ada bagian ubahan cukup berat, itu cuma terlihat di kemudi. “Setang diganti punya Yamaha X1-R yang memang pas buat skubek Yamaha. Lihat juga tampilan lain Modiikasi Yamaha Mio Sub Woofer. Biar enggak terlalu kosong, dibalik tebeng mini bikinan dipasang perangkat digital player yang speakernya ditaruh di bagasi,” ujar warga Jl. Taruna Jaya, Kemayoran, Jakarta Pusat.

Dibantu Billy, modifikator Billy Speed di Bendungan Jago, Kemayoran, Jakarta Pusat, Modiikasi Yamaha Nouvo Down Hill ini fokus pada ubahan bolt-on alias beli, pasang dan jadi. Bisa dilihat pada kaki depan yang usung sok Gazi digandeng pelek DID Japan Gold ukuran 140/17. Paling heboh kalau lihat ubahan di kaki belakang. Rumah CVT berikut pelek DID Japan Gold 140/17 berlapis ban Satan Thailand 60/90-17, guncangana diredam sok Gazi juga. Bedanya, lengan ayun aftermarket Panom sudah menggantikan yang asli.

 

DATA MODIFIKASI
Ban: Maxxis 1,40 x 16
Sok: Upside down mini trail
Sok belakang: Barros
Carkam: Nissin

Modiikasi Yamaha Scorpio Retro CR

Modiikasi Yamaha Scorpio Retro CR merupakan suatu modifikasi yang benar-benar extrem, tak satupun dari motor ini yang tertinggal, semuaanya terisolasi, dengan totalitas ini akhirnya dihargai juga jerihpayah dari sang modifikator, tampilan kali ini adalah juara pertama dari kategori CR atau Cafe' Racer yang legendaris dari motor America, nuansa clasik namun memikat bagi siapa saja yang melihat atau menyaksikannya.

Ini benar-benar kebetulan. Bro Mustang, builder dan mekanik Deus Ex Machina ikutan jadi conteztan Yamaha Cuzztomatic 4 kelas non matik x-treme. Karya Deus memang asyik diapresiasi apalagi untuk kepentingan contezt. Lihat juga tampilan lain Modifikasi Yamaha Xeon Stylish Sticker. Dari beberapa karya mereka, harus keluar salah satu yang the best untuk momen itu. Juri, perlu konsentrasi penuh masalahnya rumah modifikasi Denpasar ini enggak pernah setengah-setengah.

Prinsipnya, take it or leave it! Budget tidak boleh jadi kendala. Di sini taste, detail dan prinsip design follow function diutamakan. Belum lagi filosofi yang diemban sebagai konsep memuaskan klien.Dari beberapa karya yang ikutan, ada benang merah yang bisa ditarik. Mereka suka nuansa retro brat atau café racer, yang akhirnya menghasilkan Modiikasi Yamaha Scorpio Retro CR. Mereka men-chop motor jadi minimalis dan membuang ornamen yang tidak perlu. Bukan cuma lelaku bolt-on, unsur handmade dan orisinalitas ide dituangkan di beberapa bagian penting.

Akhirnya yang terbaik dan motor berjuluk Scorpio Café Racer inilah yang paling eye cathing dan jadi jawara the best non matic x-treme. “Sepertinya taste hampir sama dengan selera jurnalis lain di luar negeri,” jelas Mustang. Motor ini juga dapat kehormatan masuk di Bike Exif, situs beken custom khususnya gaya chopper, bobber, café racer dan motor balap berbasis di Australia.

Ciri khas Deus, Scorpio yang double down tube cocok untuk gaya ini. Bodywork standar asli Scorpio hilang. Mustang dan kru hanya menyisakan rangka tubular konvensional Scorpio dan ubahan di rangka untuk sesuai konsepnya. “Dalam situasi khusus, Modiikasi Yamaha Scorpio Retro CR milik Mr. Didier ini juga mengakomodasi boncenger. Makanya pijakan kaki untuk pembonceng dibuat. Dipasang persis di dudukan sok belakang. Maklum jok juga cuma  satu setengah saja,” jelas cowok yang punya bodi atletis ini.

Karya barudak Street Demon Bandung memang menggambarkan visi dan misi kumpulan non-klub ini. Beraneka ragam  motor asal dicustom. Sipnya, pengertian mereka soal modifikasi terbilang luas dan tergantung  taste masing-masing. Beberapa suka traditional chopper, bobber, classic-retro, café racer, scrambler dan banyak lagi. Bahkan ada juga yang braty sampai street tracker.

Membuktikannya, comot dua anggota mereka,  Yuska Omes Irawan dan Exa yang sedang enjoy bareng rekan-rekannya di acara amal dan buka bersama. Yuska memilih Brat Style gaya Bandung. Kali pertama melihat jatuh hati! Omes sebagai owner dan builder sangat jeli melihat ‘kelebihan’ sasis asli Yamaha yang double down-tube. Modal ini baik untuk Modiikasi Yamaha Scorpio Retro CR aliran choppers efisien apalagi braty. Konstruksi sasis tubular beraroma  klasik membuat imajinasi aliran ini bisa berkembang.

Dari awal, teguh pada filosofi chopper yakni meminimalisir keseluruhan bodi. Semua dibuat lebih kecil dari tampilan standar Scorpio, jauh lebih ceper dan slim. “Double sok belakang dibuat ceper, antara roda dan sepatbor sempit, lihat juga tampilan lain Modifikasi Yamaha Scorpio Jap's Style. Untuk menghindari tidak bergesekan saat kena beban, sok keras, pakai Jupiter MX 135LC dua buah,” jelas Omes. Tentu kenyamanan jadi nomor sekian, saat riding seperti motor hardtail. ”Enggak rigid total, tetap ada redaman,” jelasnya.

Beda dengan Exa yang punya bengkel Dadang Modip dari Street Demon Buitenzorg Bogor. Lebih sreg milih flat track, untuk Modiikasi Yamaha Scorpio Retro CR ini. “Tapi sama-sama khas tatar priangan kok, buktinya nama bengkel bukan modif tapi modip,” kekehnya. Untuk ridiabilitas, ground clearance tinggi dan nyaman diajak daily riding. Bahan sasis Scorpio fleksibel untuk flat track juga gak banyak ubahan, hanya sedikit sentuhan pada sektor belakang, menyesuaikan buntut.

DATA MODIFIKASI
Ban depan : Firestone Classic 300x18 inci
Ban belakang : Firestone Classic 400x18 inci
Pelek : TK 2,50x18
Filter : K&N

Modifikasi Yamaha Xeon Stylish Sticker

Modifikasi Yamaha Xeon Stylish Sticker merupakan hasil kreasi terbaik dari sang modifikator legendaris yang sudah banyak sekali hasil karyanya mendapatkan penghargaan atau juara predikat terbaik disegala jenis kelas lombanya kali ini sang modifikator mencoba menampilkan tehnik baru merias motor, alhasil ternyata cara yang mudah namun perlu ketelatenan ini mendapatkan juara kontes di kelasnya, waktu itu acara contes berada di kota Bali.

Untuk Yamaha Cuzztomatic 4 2011 ini ada kelas baru. Namanya stylish sticker. Mungkin masih banyak yang bertanya tentang kelas ini. Nah, biar jelas, sekarang kita tampilkan saja hasil modifikasi yang berhasil menyebat juara 1 untuk kelas ini di region 1, Bali, lihat juga tampilan lain Modiikasi Bajaj Pulsar LX125 New Cymco. Yamaha Xeon ini milik Made Ambhara. Dia adalah modifikator senior untuk wilayah Bali. Ini kali dia dengan cerdik menyasar kelas baru dan terbukti berhasil menjadi juara 1. Menurutnya banyak keuntungan untuk bermain di kelas stiker seperti ini.

"Keuntungan pertama biasanya belum banyak yang ikutan karena masih baru tadi, selain itu proses pengerjaanya juga tidak terlalu lama," kata Ambara. Misalnya saja untuk Modifikasi Yamaha Xeon Stylish Sticker ini dia hanya butuh waktu beberapa minggu saja untuk urusan stikernya. Selain itu jika ikutan kelas ini tidak perlu terlalu banyak rombakan bodi. Karena juri hanya akan fokus menilai stikernya saja. Mulai dari tema, tingkat kesulitan sampai hasil atau finishing. 

Tema menjadi unsur kekuatan pada karya bengkel M1 yang berlokasi di Jl. Gunung Muliawan Timu No. 15X, Denpasar ini. "Kami sajikan motif yang memang Yamaha banget, corak ini sudah sejak lama menjadi ciri Yamaha Racing," lanjut pria bertubuh gemuk ini. Untuk urusan finishing juga sempurna. Seluruh pemasangan sangat rapi. "Selain itu juga memperhatikan komposisi antar warnanya sehingga terlihat harmonis," tambahnya memberikan tips.

Terbukti selain menjadi yang terbaik di kelas stylish sticker, skubek 125cc ini juga menggondol predikat juara 1 di kelas Automatic Fashion Advance. Artinya ada dua piala yang berhasil dibawa pulang. Fashion advance termasuk kelas yang paling ramai peminat. Pasalnya ubahan pada Modifikasi Yamaha Xeon Stylish Sticker tidak terlalu banyak, dan cukup juga dengan mengandalkan produk variasi bolt-on.

Pada motor ini, penggantian setang dengan punya Yamaha X1R yang membuatnya harus berlaga di fashion advance. Sebab jika sudah ganti setang atau lampu maka sudah tidak bisa lagi main di kelas fashion standar meskipun bagian bodi yang lain masih seperti aslinya. "Lagian saat ini di Bali memang modifikasi seperti ini yang banyak peminatnya. Cukup sedikit lakukan ubahan, motor sudah langsung terlihat keren dan maih nyaman untuk dibawa jalan," cuap Ambhara lagi.

Modifikasi Yamaha Xeon Stylish Sticker ini juga akan terlihat lebih unik dan menarik di malam hari. Apa sebab? "Hal itu karena saya juga sudah bemain lampu di beberapa titik," ceritanya. Selain lampu depan yang sudah menggunakan projector, di bodi juga ditanam lampu blizt. "Lampu ini akan berkedap-kedip sehingga menarik. Cahayanya juga cukup terang dan tidak menyilaukan kok," cerita pria ramah ini.

Yamaha Xeon 125 milik Andhika Harjanto, turun di Skubek Contezt 2011 lalu andalkan airbrush grafis. Desainnya menghabiskan semua bodi motor. “Selain grafis, saya kasih sentuhan baru dengan lubang di bagian bodi,” ujar pria dari Mangga Dua, lihat bjuga tampilan lain Modifikasi Yamaha Xeon 125 Cuzztomatic, Jakarta Pusat.Teknik melubangi bodi ini agar grafis tampak beda dari detail. Fokus di cover bagian bawah jok yang jadi menu utama. “Cover bodi saya bikin berlubang dengan model yang saya bentuk sesuai lekukan bodi asli,” ujar pria yang membawa bendera bengkel Option Colour.

Kata Andhika, prosesnya sedikit rumit lantaran dibentuk sesuai lekukan bodi. Tapi biar mudah, proses potong bodi diperlukan mesin gerinda. Dan sebelum dilubangi, lebih dulu dibuat pola sesuai model diinginkan. Makanya harus teliti. Detail potongan bodi pada Modifikasi Yamaha Xeon Stylish Sticker ini efeknya membuat areal rangka depan dan cover bagasi tampak dari luar. Makin sip, bagian yang transfaran juga kena olah semprotan cat berkelir candy. “Ini bedanya dari tampilan grafis yang disodorkan skubek lain. Xeon makin terlihat unik.”

DATA MODIFIKASI
Ban depan: FDR 90/80-14
Ban belakang: FDR 110/80-14
Sok belakang: YSS
Knalpot: Yamaha Byson

Modifikasi Bajaj Pulsar LX125 New Kymco

Modifikasi Bajaj Pulsar LX125 New Kymco merupakan keluaran terbaru dari pabrikan dari generasi pulsar terdahulu, namun keluaran kali ini berada di negara inggris yang ternyata di sana banyak sekali yang menggemari motor jenis ini, padahal disana banyak sekali jenis motor balap, namun jenis tampilan motor seperti yang anda lihat sekarang ini termasuk salah satu generasi pulsar yang meramaikan jalan disana, bagai mana penggemar pulsar di sini, tentunya anda bisa menjadikannya sebagai bahan inspirasi untuk merenovasi pulsar anda, silahkan mencoba.

Bajaj Auto di India belum lama ini meluncurkan model baru Bajaj Discover 125 DTSi versi 2011. Motor sport ini berkonsep ekonomis, ekonomis dari segi harga dan ekonomis biaya operasional, lihat juga tampilan lain Modifikasi Hoda CBR1000RR ireblade 2012. Enggak percaya? di India, harga jualnya hanya 45.500 Rupee atau sekitar Rp 8,8 jutaan untuk varian tanpa disk brake di roda depannya. Sedang yang sudah dilengkapi dengan disk brake dilepas 48.000 Rupee atau setara Rp 9,3 jutaan. Murah kan!

Hebatnya lagi, Modifikasi Bajaj Pulsar LX125 New Kymco ini mengklaim satu liter bensin bisa digunakan untuk menempuh jarak 82,4 kilometer. Klaim konsumsi bahan bakar ini bisa dicapai oleh mesin 125cc satu silinder. Mesin bersilinder tegak ini sudah mengadopsi teknologi DTSi (Digital Twin Spark-Ignition) yang memiliki dua busi tengan timing pengapian berbeda. Perangkat yang telah dipatenkan oleh Bajaj dan sudah dipakai disemua line up modelnya ini diyakini bisa menyempurnakan pembakaran dan menghemat bahan bakar.

Bajaj Discover 125 DTSi diklaim memiliki power maksimal 11 Dk dan torsi 10.8 Nm. Tenaga yang lumayan ini mampu membawa motor bertampang culun ini lari hingga 100 km/jam. Lumayan kencang juga ya! Selain itu fitur seperti suspensi belakang dengan gas nitrox, tripmeter hingga electric starter menjadi kelengkapan standar-nya. Kalau di jual di Indonesia pada mau beli gak?

Industri otomotif di India memang maju pesat, begitu juga dengan Bajaj Auto, produsen sepeda motor lokal India ini punya banyak keunggulan salah satunya kemampuannya membuat sepeda motor masal dengan biaya yang terjangkau. "Salah satu kehebatan pada Modifikasi Bajaj Pulsar LX125 New Kymco ini adalah soal costing," ungkap Tomotaka Ishikawa, Presiden Director PT Bajaj Auto Indonesia (BAI). Buktinya harga jual Bajaj Pulsar 220F sangat terjangkau. Dijual Rp 18 jutaan dalam kondisi CBU, lebih murah dari kompetitornya di kelas 200cc yang dijual di atas Rp 20 jutaan.

"Harga yang bukan murahan tapi harga yang seharusnya dan pantas untuk motor sport sekelas Pulsar 220F," jelas Dinesh Kulkani, Vice President Director, PT BAI. KTM asal Austria pun berkerjasama dengan Bajaj agar mampu membuat sepeda motor global dengan harga terjangkau. Pada proyek KTM Duke 125 misalnya, teknologi dari KTM sedang produksinya akan ditangani langsung oleh Bajaj.

Begitu juga dengan performannya, Bajaj Pulsar series memiliki teknologi Digital Twin Spark Ignition (DTSi). Berkat kehadiran dua busi ini membuatnya hemat bahan bakar sekaligus memiliki performa yang baik. Untuk Modifikasi Bajaj Pulsar LX125 New Kymco ini pun berani mengklaim mesinnya ini paling efisien. "Mesin ini DTS-i paling efisien bila dibandingkan dengan mesin buatan Jepang. Bahkan Honda pun tidak bisa menirunya," ungkap Tom San sapaan akrab Tomotaka Ishikawa.

Meski begitu, Tom San yang belum lama pindah dari Yamaha Motor Coorporation ke Bajaj Auto ini juga memiliki catatn bagi Bajaj untuk terus meningkatkan kualitas produknya. "Berada di Bajaj seperti dejavu. Sama seperti pertama kali merek Jepang masuk ke Amerika. Motor Jepang dikenal punya harga murah, tapi mereka selalu bekerja keras meningkatkan kualitas hingga kini dikenal memiliki harga yang terjangkau dengan kualitas sangat baik," beber pria yang 34 tahun mengabdi bersama Yamaha.

Mendengar nama Pulsar, pasti akan langsung tertuju pada pabrikan sepeda motor India. Bajaj sudah begitu tenar dengan varian Pulsarnya di Indonesia. Tapi yang terjadi di Inggris malah berbeda. Untuk Modifikasi Bajaj Pulsar LX125 New Kymco ini malah kental nuansa Taiwan. Pasalnya, Kwang Yang Motor Co.Ltd atau yang lebih dikenal dengan Kymco juga menjual sepeda motor sport dengan nama Pulsar.

Kymco Pulsar mengusung mesin 125 cc satu silinder. Mesin 4 langkah berpendingin udara ini cuma memiliki power 7,5 Kw di 8.500 rpm. Tapi transmisinya sudah 5 speed. Secara desain memang tidak semenarik Bajaj Pulsar, lihat juga tampilan lain Modifikasi Bajaj Pulsar 135LS Ala Yamaha R6, Bentuknya lebih mirip Suzuki Thunder 125 dan malah terlihat lebih kuno. Desain peleknya klasik diperparah dengan kombinasi diameter roda yang tidak lazim.

Roda depan pakai roda berdiameter 18 inci dan belakangnya cuma 16 inci. Gede depan dong! Di Inggris, untuk Modifikasi Bajaj Pulsar LX125 New Kymco ini dijual 1.599 Poundsterling atau setara Rp 22,5 jutaan. Sedang untuk varian yang lebih rendah dengan lampu model bulat, Pulsar LX 125 dijual 1.499 Poundsterling atau sekitar Rp 21,1 jutaan.